仕事の合間に作業しているので時間が限られてます。
今日は乗って帰るのが目標。
とりあえず、フロントフェンダーが無いほうがフロントドアの交換がしやすいので、このままドアの取替えに入ります。
フロントドアを取り替えました。
色が違うのは分かってましたが、2台を並べてみる限りはそんなに違わないようにも見えました。
でも、全然違いました
後ろ半分ダークフィルターを通して写真撮ったみたいに見えます。
モールの色が違うことも大きいと思います。
フェンダーも付けました。
より前後のツートンカラーが目立ちます
だけど意外とフェンダーから立ち上がっているAピラーの色が違和感ありません。
後ろのドアも替えれば目立たなくなるかも。
左側のフロントドアとフェンダーも取替えて、ボンネットの取替えに掛かります。
後期顔にするには基本的にフェンダーとボンネットを一緒に替えなければいけません。
しかも雨が降ってきてしまい、パンツまで濡らしながらの作業になってしまいました。
ボンネットが付きました。
一番上の写真に写ってますが、前期ボンネットはダンパーが悪くつっかえ棒が必要でしたが、後期ボンネットはダンパーがしっかりしているため自力で押さえてくれます。
これだけでも結構うれしい
使っていたつっかえ棒はのぼりを立てる棒の折れたもので、エンジンルームに入れてありましたが、何か変なのが入っていたよって親切に教えてくれる人が居るんです。
(あーこれ。気にしないで)
っていちいち言わなくて良くなります。
移動できるようになったので、ガレージに移してバンパーの仮組。
傷もあるので、後でまとめて塗装します。
ライトを組みました。
もっと苦労するのを覚悟していたら、完全ボルトオン
今までの作業で変わっていなそうな所で、前期後期変わっていたのに一番変わっていそうなライト周りの取り付け関係は何も変わっていませんでした。
すごく意外。
しいて言えば、運転席側のハイビームライトの取付け部。
ホーンが付いていたので、センターブレス部に移植して完了。
ライトの配線は2灯のH4から、4灯のHIDに変更になります。
とりあえず乗って帰る事を第一に考えて、両方のコネクター部を切断してギボシで繋ぎました。
しばらくはHIDのローのみでいいでしょう。
(本当はハイビームが点かないと違反になってしまいますが。)
H4は3本の配線、後期はHIDのローとハイに2本ずつの4本の配線が必要です。
これで前から見た顔と、後ろから見た顔が別人になりました
横から見たら
早く後ろのドアも替えようっと