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昨日は日本海間瀬サーキットに行って来ました

やっとレビンに乗れる体になったので久しぶりに出動！

たしか最後に走った時は2年前位？
大雨で大変だった思い出が・・・
その前は走行開始後に直ぐコースに一周オイルが出て、結局そのまま走行中止。暖機に2～3周流しただけでした。

そして今回も雨

みんなに雨男と言われてしまいました。

久しぶりの雨の間瀬は手強かったです。
結局2回目の走行からは雨も上がってドライに。

みんなタイムアップしてましたが、hatは調子が上がらないうちにオイル漏れ発生。
終了してしまいました。

場所はエンジン後ろの下から漏れてます。
クランクのリヤシールしかないかな。

Zコーナーでブレーキングした途端に室内に白煙
油圧、油温問題なくエンジン回ってます。
ただミラーを見ると後ろも真っ白。

そのままピットに入りました。

結局漏れと言ってもハジャバシャではなく、テキテキ位でしたが何であんなに白煙が上がったんだろう

多分路面は走行には問題無いレベルだったんだと思いますが、間瀬のスタッフには走行終了後に清掃でご迷惑お掛けしました　　m(__)m

オイル類はすべて交換してましたが、さすがに1年半もエンジンを掛けてなかったのでシールが硬化してしまったのでしょう。

さすがにフライホイールを外さないといけないので、事前に交換は出来ませんでした。

今回誘ってくれた新潟のアートガレージのI社長のインプレッサです。
借り物だといってましたが10秒台。
さすがです。
(やっぱり車だよ)って言ってましたが腕が無ければそんなタイムで出ませんて。

これは前日まで履いて行こうか悩んでいたタイヤです。
hat的にはもう1回は行けるかなと思っていたのですが、まともなタイヤも持って行きたいため残念ながら交換することにしました。
(15インチのホイールに余裕が無いため)

Sタイヤは固いので外すだけでも大変。
何とかビードを乗せてしまえば後は簡単

タイヤは捨てるのでいいのですが、あまりに気楽に作業すると大事なホイールに傷を付けたり歪ませたりする危険があるので慎重に。

無事に終了
結局新品ではありません
一番新しいタイヤで十分な山がありますが製造は02年製。

タイムが出る訳無いか・・・