実はハチロクレビンが復活した翌日にハッチが壊れてしまいました
FRPハッチにアクリルガラス。
かなり軽量化されてました。
ハッチを開けて、つっかえ棒で支えてました。
少し車から離れた瞬間に後方から突風
ハッチが煽られあっという間に、ありえない角度でルーフにパンチ
次の瞬間バキバキと音を立ててチギレて飛んでいってしまいました。
直ぐに拾ってきて車に積んだ状態の写真です。
ハッチの取付け部分だけが車に残っているのが見えます。
来週久しぶりに間瀬に走りに行く予定なので、ついでにGTウイングに付け替えてオイル類を交換しました。
雨が降ってきたので、除雪車を出して屋根の下で作業します
ハッチは先週替えておきました。
なんせ記録を見ると前回の交換から400kmしか走っていません
迷いましたが全オイル交換することにしました。
やっぱり替えて正解。
ミッションのドレンボルトは鉄粉だらけ。
デフも同じ様な感じでした。
掃除の後はこんなにきれい。
考えてみればミッションは以前バラバラになったためフルオーバーホールして慣らしが終わった位のはず(最近乗ってなかったから忘れてました)。
バラバラになったのはルート6のフルクロス。
悩んだ末に買ったのは同じくルート6のフルクロス。
ルート6に問い合わせてみたら、ちょうど復刻で生産した後で在庫が少しだけ残っていたのでした。ラッキー。
デオオイルとミッションオイルには在庫であったおまじない。
クロステックという添加剤も混ぜました。
説明書には添加剤ではないと書いてありましたが、どちらにしてもおまじない。
エンジンオイルにブレーキフルードと一通り交換して終了。
タコ足から排気漏れしてたので今度直さなきゃ