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昨日の状態では、
迷惑でヘッドライトを点けて走る事は出来ません。
仕方が無いので、1日だけフォグランプのみで帰りましたｗ
ハイビーム用のハロゲンが、
結構上の方にあるので光が乱反射しやすいようです
もう一度、バラします。
これだけ遮光していても、眩しいのはキツイですね。
それだけHIDは明るいのでしょうが、
遮光しすぎたら本末転倒な感じがします。
裏から見たところ。
耐熱のアルミテープは熱が入ると粘着がなくなるようです。
初めに作った自作の遮光板の時に使ったのは、
普通の台所用のアルミテープでしたが、
熱が入った後もしっかりと張り付いてました。
リトラなのでライトが上下に動きます。
このままでは、またアルミテープの部分が落ちてしまうかも。
登場したのが「ザ、荷札」！
荷札の針金が柔らかいので、
この荷札の針金で縛りつける事にします。
アルミテープで遮光し直し、
バーナーから少し離して巻いてみました。
荷札の針金をノズプラで縛り上げて、余分なところはカット。
実はここで異変発見・・・
遮光板の付け根に当たっている、
バルブの取り付け座金(プラスチック製)が溶けて膨らんでます。
気が付いたのですが、このまま組みましたｗ
(結局ここがまた問題になるのですが・・・)
そして今回から、
RAYBRICのマルチリフレクターライトを休ませて
10数年ぶりにノーマルのライトに付け替えました。
付いてるのがノーマルで、
下に持っているのがマルチリフレクター。
マルチリフレクターはプラスチックレンズなので気を使います。
また今回も30分空焼きさせるのですが、
ノーマルなら多少の煙が残っていても平気でしょう。
座金も溶けているので念のため。
ヘッドライト点灯！
昨日の写真と違って、先にあるアパートの壁を照らしません＾＾
ライトも白くなって見やすくなりましたｗ
元々青いライトは暗く見えるので、
色温度もノーマル相当の4300kを選んであります。
ただ、レイブリックのリフレクターが青いので、
6000k相当くらいの青さになっていたのでした。
これで暫らくは快適に走れました。
そしてこの後の不具合と手直しはまた報告します。