ガレージ梅蔵　新潟県上越市の車買取、パーツ買取、板金塗装修理エボⅩSST試乗

今日三菱ランサーエボリューションⅩSSTに試乗してきました。

昨日、仕事で三菱に行くと入口の前にエボⅩが停めてありました。

中を覗くとSST！店の中に入ると、知り合いの営業T君がいました。
(大きな声では言えませんが、バカが付くくらいのハチロク好きです。書いちゃいました)

hat　(外のエボはお客さんの？)

T　(試乗車で来たばっかりなんです。)

hat　(hatでも試乗させてくれる？)

T 　(いいですよ)

hat　(いつまであるの？)

T　(分かりません)

hat　(じゃあ明日来るんで乗せて下さい)

っていう事で今日試乗させてもらいました。

感想はイイ。すごくイイ。
T君が居なかったので、他の営業の人が隣に座って試乗しました。

ドライブのオートマモードで出発。全然普通のオートマと同じ感じです。シフトアップ時のギクシャク感がありません。マニュアルモードにして走っても変速は早くてスムーズ。

これまでとは思いませんでした。シフトダウン時はお約束のブリッピング。ブォンブォンと綺麗に吹かしてくれます。

郊外の道に行かせてくれたので、スーパースポーツモードにチェンジ。レッドゾーンの間近でアップするとレッドゾーンに入ってからシフトアップ。その間にリミッターなどの安全装置は働きませんでした。

調子に乗ってアクセル全開でシフトアップしていくとスピードメーターの針が・・・

ノーマルなのにメータースケールが300kmまで刻んであります。
単純に真ん中で150kmなので調子に乗ってシフトアップしないことです。

ツインクラッチのシーケンシャルセミオートマは前から乗ってみたかったのですが、本当に予想外の出来の良さでした。

以前乗ったツインクラッチで無いセミオートマはかなりギクシャク感があり、特にシフトアップのタイムラグにイライラさせられました。

これだけエボが良いとGT-Rにも乗ってみたくなりますね。
でもGT-Rは性能からすると安いと言われてますが、エボⅩはGT-Rのほぼ半分の値段ですから超お買い得。

この車はマジで買いかも。隣に乗った営業の人も、あまり野暮な事は言わずに好きに運転させてくれました。雨が降っていたので、多分怖かったでしょう。

三菱の好感度アップ！