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ステージアのリヤシート取り替えました。
ファブリックシートも特にセンターの部分の感触が好きだったのですが、イメージを変えるために取り替えました。

左が前期で、右が後期の革シート。

シートの後ろに写っているスペアタイヤのカバーが違います。前期は一体型で大きい。
後期は分割してあります。

これもついでに替えました。
これで多少の荷物でも前にズラすだけでカバーが開けられるようになります。

カバーとシートを外したところ。
意外とボルトで留まっているところが多くて面倒でした。

そこでエアラチェットの出番

エアラチェのおかげで締め付けも楽々。

ところがシートの下は埃とゴミが一杯
掃除機で掃除しましたが、エアラチェから出るエアが細かい埃を舞い上げます。
埃に敏感なhatは花粉症状態で、涙と鼻水を流しながらの作業になりました。

それでもエアラチェは使い続けます。
ところが後期にもファブリックシートをつけなければなりませんが、後期のほうが大変な量の涙と鼻水が出て息もゼーゼー。
車を良く見ると埃の中に獣の毛が・・・

hatの反応から見て間違いありません。
猫の毛です。

hatは猫のアレルギーも持ってるんです。
車外で息を吸って、息を止めたまま車内でエアラチェを回しました

ステージアにはリヤハッチを開けたところにシートを倒すレバーがあり、とても重宝してます。
レバーの先に付いているワイヤーの先で取り付けなければいけません。

シートの奥から取り付け部分のスプリングを引っ張り出して、引っ掛けたところ。

シートに2ヶ所固定したところ。
これでレバーの操作が出来るようになりました。

スペアタイヤのサイズが違う！

左が前期、右が後期。
どちらかが途中で変わったのかもしれませんが、スペアなので小さい方を付けました。

カバーをつけて終了。

かと思ったら、カバーのPUSHのボタンが浮いている・・・

後期は、PUSHボタンの裏のフックが引っかかるようにステーに穴が空いている。

前期には穴は無し。

ステーは溶接で留まっているので付け替えは面倒。
ニッサンの微妙なマイナーチェンジ。
せめて簡単に交換できるようにボルト留めにして欲しかった。
気持ちはすでに終了だったので、いまさら時間を掛けたくない。

フックの当たるところにエンピツでマーキング。

穴を開けるのは面倒なので、そのまま糸ノコで切り込みを入れて

そのまま折り曲げちゃいました。
すごく適当ですけど、気になったら時間がある時にゆっくり考えます。

ここだけの作業時間、約5分
ほんとに適当ですけと、とりあえずPUSHのボタンは引っ込みました
仕事の合間にやってるのでしょうがないのですが、思ったよりは簡単にいかないようです。
今後はフロントシートを替えてから外装にいく予定です。
最後に塗装しなければなりませんが、いつ終わるんだろー